Historique de l'urbanisation de Ludres

Penser l'urbanisation

Dès 1965, avant la Loi d'Orientation Foncière du 31 décembre 1967, l'urbanisme a fait l'objet d'une réflexion globale de la part de la Municipalité. Pratiquement tout ce qui fait la ville actuelle a été pensé et dessiné à cette époque.

Ludres a ainsi été divisée en 3 pôles : travail, habitat, loisirs-nature.

Il importait par exemple d'éviter le mitage qu'ont subi d'autres communes et qui défigure l'environnement.

Cette politique a été formalisée en 1978 dans le Plan d'Occupation des Sols (approuvé en 1981), un outil d'urbanisme novateur pour l'époque.

A titre d'exemple, la circulation et la sécurité routière ont été pensées pour qu'il n'y ait qu'un feu rouge (accès à l'autoroute) ; c'est ainsi que la ville connaît le plus faible taux d'accidents de l'agglomération avec une moyenne de 2,2 sur 5 ans et près de 50 km de voirie !

Ludres a également innové avec la mise en place du système de participations qui permet de répartir la charge des équipements collectifs sur l'ensemble des bénéficiaires.

Instituée en 1965 à Ludres, l'expérimentation que nous avons effectuée a servi de base à deux lois de 1975 et 1985 qui ont généralisé cet outil d'urbanisme.

Historique

1966
Lancement de la Zone industrielle : création du concept innovant de ZAC avant la Loi.
Permis de lotir et construction du Clos Cécile

1971
Début de la Z.A.C. Ludres-Chaudeau
Retrouvez tout l'historique de la Z.A.C. Ludres-Chaudeau

1972
Début de la Zac de Ludres Sud

1973
Lotissements Chauffour et du Zodiac

1975
Une innovation qui a précédé la loi : la création d'un système de participations permettant de répartir la charge des équipements collectifs sur les bénéficiaires.

1977
Construction des immeubles Orphée et Eurydice

1978
Elaboration du Plan d'Occupation des Sols, un outil novateur pour l'époque, avec 3 objectifs :

maîtrise de l'urbanisme
garanties d'équité entre propriétaires
protections des coteaux".

Son résultat est un développement harmonieux entre espaces d'habitat, espaces de travail et espaces verts : avec 43 m²/habitants, Ludres est la ville du Grand Nancy qui a su garder le plus de nature.

1979
Constitution de l'AFU Poirier le Chat

1980
Permis de lotir du lotissement St Blaine

1982
Renforcement de l'accessibilité du village par l'accès sous la voie ferrée

1986
Construction du nouvel Hôtel de Ville pour un meilleur accueil de la population

1988
Etude de coloration des quartiers et du village

1991
Ludres expérimente le tri sélectif des déchets ménagers
construction du quartier Fontenelle.

1992
Ouverture du Boulevard des technologies

1995
Début des enfouissements des réseaux aériens dans le village
Ouverture de l'usine d'incinération des ordures ménagères

1997-1998
Réfection du clocher et de l'intérieur de l'Église

Construction des logements de la ZAC de la Jaufaite

1998
Action de la Municipalité pour réformer les dispositions de l'arrêté préfectoral concernant le Plan de Prévention des Risques
Création de la Zac du Grand Chemin.

1999
Approbation du Plan de Prévention des Risques par le Préfet
Exposition "Un siècle d'Urbanisme à Ludres"

2000
Réamenagement de la Place Ferri de Ludre et de la rue de l'Eglise
Aménagement du Parc Grandjean au centre du Village

Ouverture de nouvelles rues dans les secteurs de Maurepré, de la Jaufaite et sur la Zone Industrielle
Mise en valeur par éclairage et réfection des façades de l'église

2001
Construction de la nouvelle Poste et de 4 maisons de ville

Aménagement paysager du giratoire d'entrée d'agglomération
Dernière opération immobilière ZAC Chaudeau (les cottages de Ludres)
Ouverture du centre de tri et de valorisation des déchets

2002
Réflexions sur la protection et la mise en valeur des coteaux
Réalisation des "Cottages de Ludres" (20 pavillons)

2003
Réalisation du "Pré Village" (45 logements - maisons + immeubles)
Réaménagement de la Grande Rue :


Avant	Après	(vue depuis la place Ferri)

2004
Réalisation du Parc Saint Thérèse

Le parcours de santé a été reconstitué à l'identique dans ses tracés avec un long et un court

Construction d'une piste cyclable en enrobé sur le chemin de halage

2005
Aménagement d'une piste pour piétons et cyclistes route de Fléville, en prolongement d'un premier aménagement au carrefour des Baraques jusqu'au rond point de l'Avenue Chaudeau

Le parc St Blaine